Selon Inside EVS, les propriétaires de CyberTruck sont désormais autorisés par Tesla à échanger leurs voitures pour la première fois depuis qu’ils ont frappé le marché – mais ils entraîneront un gros coup dans le processus.
Cargurus a récemment montré des taux d’amortissement allant jusqu’à 45%. Pendant ce temps, Business Insider a discuté la semaine dernière avec deux propriétaires qui ont partagé de première main quelle valeur Tesla a attribué leur cybertruck. Un propriétaire, qui a acheté un modèle de 100 000 $ AWD 2024 et a accumulé 19 623 miles, a reçu un devis pour 63 100 $ (une dépréciation de 37%); L’autre a acheté un Cyberbeast haut de gamme de 127 000 $ en septembre dernier en septembre dernier, un devis de 78 200 $, ce qui représenterait une perte de 38% après huit mois.
Tesla a initialement interdit aux propriétaires de remettre le véhicule – une politique généralement utilisée pour prévenir le scalping des véhicules à haute demande et pour maintenir le contrôle de la marque. Dans le cas de Tesla, il peut également avoir retardé une vague de métiers ou de réévaluations des propriétaires confrontés à une réaction en raison du profil de haut niveau d’Elon Musk dans l’administration Trump ou frustré par des problèmes de contrôle de la qualité continu, qui ont inclus des pédales de gaz coulée et une baisse des pièces de finition.
Il convient de noter: les chiffres de transaction sont généralement inférieurs aux ventes de partis privés et les véhicules électriques en tant que catégorie se déprécient rapidement. Selon Wired, certaines marques peuvent perdre jusqu’à 50% au cours de la première année.
