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Cela aurait pu être une courte semaine, mais il y avait encore beaucoup de nouvelles, y compris un autre Zoox Rappel, une mise à jour sur le Stellantis-Amazon Partenariat et quelques offres de financement de démarrage.
Un élément de note: cette semaine, j’ai écrit sur Technologie Carma et son procès en contrefaçon de brevet contre Uber. Ce n’est pas une situation de troll de brevet, et les avocats IP avec qui j’ai parlé disent que ce sera un cas difficile pour Uber.
L’essentiel? Carma, qui a été formée en 2007 par l’entrepreneur en série et fondatrice de SOSV Ventures, Sean O’Sullivan, a déposé une plainte plus tôt cette année contre Uber, alléguant que la société a violé cinq de ses brevets liés au système de cavaliers (ou colis) avec capacité de capacité dans les véhicules. En d’autres termes, le covoiturage.
L’avocat IP, Larry Ashery, a fourni la citation d’argent qui explique pourquoi il s’agit d’un cas si compliqué et difficile.
“Ce qui est important à comprendre ici, c’est que Carma n’affirme pas seulement cinq brevets. Ils ont eu une stratégie très sophistiquée d’approvisionnement en brevet sur lequel ils travaillent depuis 18 ans.”
Les cinq brevets de Carma font partie d’une famille de 30 vendeurs qui sont tous liés et connectés à la date de dépôt d’origine. Cela compte parce que chacun des cinq brevets affirmés contient de multiples réclamations de brevets, qui définissent les limites légales de l’invention. Ces affirmations individuelles – pas seulement les brevets dans leur ensemble – sont ce que Carma affirme contre Uber.
Cela signifie qu’Uber devra s’attaquer et se défendre contre chaque réclamation affirmée, ce qui rend le litige plus complexe et plus difficile à vaincre, a noté Ashery.
Passons dans le reste des nouvelles.
Un petit oiseau
Quelques petits oiseaux nous gazouillent depuis des mois maintenant à propos d’une nouvelle startup de technologie de véhicules autonomes qui se branche tranquillement depuis un an. La pépite intéressante de cette startup – qui s’appelle Robotique du fondement – c’est qui est derrière: Boris Sofmanqui a conduit WaymoProgramme de camions autonomes et a précédemment cofondé et dirigé la populaire entreprise de robotique à la consommation Anki.
La startup basée à San Francisco est toujours en furtivité, mais mes sources me disent qu’elle a collecté des fonds de capital-risque considérables. Selon un dépôt auprès d’un dépôt auprès d’un dépôt auprès d’un dépôt auprès d’un dépôt auprès du Bureau américain des États-Unis et des marques.
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Offres!
Firefly Aerospace a reçu un investissement de 50 millions de dollars de Northrop Grumman dans le cadre de sa série D. Cet investissement fera progresser la production du véhicule de lancement moyen co-développé de la startup, maintenant connu sous le nom d’Eclipse.
Paletteune startup logicielle de logistique d’entrepôt basée à Fremont, en Californie, a levé 27 millions de dollars dans un tour de financement de série B dirigé par General Catalyst. Bain Capital Ventures, Activant Capital et Bessemer Venture Partners ont également participé.
Volterasune startup basée à Londres construisant du tissu conjonctif virtuel qui permettra aux véhicules électriques branchés d’offrir leurs batteries pour soutenir la grille, a clôturé une série de 11,1 millions de dollars dirigée par Union Square Ventures, avec la participation d’EdenRed, Exor, Long Journey Ventures et WEX.
Ways Data Technologiesune startup de gestion de flotte fondée par des anciens combattants de Lucid Motors et Wolt, a collecté 2,6 millions d’euros (2,95 millions de dollars) en financement pré-série dirigé par Pale Blue Dot, avec la participation de 10x Founders and Greens Ventures.
Lectures notables et autres morceaux
Véhicules autonomes
RivrLe robot de livraison à quatre roues à quatre roues à roues d’escalier – que son PDG et fondateur, Marko Bjetonic, décrit comme un chien sur des patins à roulettes – fera transporter des forfaits de Véhicule Vans directement aux portes des clients dans le cadre d’un programme pilote à Austin, au Texas. Les deux sociétés considèrent ce petit pilote comme une étape critique vers la résolution d’une tranche unique du parcours de livraison autonome de bout en bout.
Tusimple (maintenant Createai) a envoyé une mine de données sensibles – effectivement le plan d’un système de véhicules autonomes de fabrication américaine – à une entreprise appartenant à Pékin après s’être engagée auprès du gouvernement américain qu’elle cesserait de tels transferts en vertu d’un accord de sécurité nationale. La révélation, rapportée pour la première fois par le Wall Street Journal, a provoqué de nombreuses réponses «non surpris» de plusieurs lecteurs et sources de l’industrie.
Zoox a publié son deuxième rappel de logiciel volontaire dans un mois, à la suite d’une collision entre l’une de ses robotaxis et un cavalier E-Scooter à San Francisco le 8 mai. L’incident est notable, en grande partie pour ce qui s’est passé après le véhicule du zoox inoccupé à une basse vitesse.
Selon Zoox, l’e-scooteriste est tombé au sol directement à côté du véhicule et le «Robotaxi a commencé à se déplacer et s’est arrêté après avoir terminé le virage, mais n’a pas établi de contact davantage avec l’e-scooteriste».
Dans d’autres nouvelles de Zoox, la société a annoncé qu’il s’agissait du «partenaire de robotaxi officiel de Resorts World Las Vegas». Dans le cadre de l’accord, il y aura un lieu de ramassage et de dépôt de robotaxi de marque et de marque de zoox au Resorts World Las Vegas.
Véhicules électriques, charges et batteries
Le Tesla CyberTruck a une période difficile. Des dizaines de cybertrucks Tesla invendus s’accumulent dans un parking du centre commercial de Detroit. Et tandis que Tesla, les propriétaires de CyberTruck, soient désormais autorisés à échanger leurs véhicules pour la première fois depuis leur arrivée sur le marché, ils seront confrontés à un succès abrupte d’amortissement. Cargurus a récemment montré des taux d’amortissement allant jusqu’à 45%.
Entre-temps, Tesla Les ventes en Europe et au Royaume-Uni ont chuté de près de la moitié, selon les données publiées par l’European Automobile Manufacturers Association.
Le Volkswagen Le scandale de tricherie des émissions de 2015 a percuté le secteur automobile et a incité l’entreprise (et ensuite suivie par d’autres) de se détacher du diesel et vers des hybrides et des véhicules électriques. Maintenant, quatre anciens dirigeants de Volkswagen ont reçu des peines de prison pour leur rôle.
Technologie de voiture
Amazone ne travaille plus avec Stelllantis Pour créer un logiciel en voiture pour les véhicules du constructeur automobile. Le partenariat, annoncé pour la première fois en janvier 2022, faisait partie du plan de Stellantis pour générer 22,5 milliards de dollars par an du logiciel. Stellantis a déclaré à TechCrunch qu’il ferait pivoter un système basé sur Android.
