L’un des arguments de vente les plus importants de transmissions (CVT) à variation continue est qu’ils sont à l’écoute pour offrir une expérience de conduite en douceur. En fait, au fil des ans, ils ont gagné en popularité, remplaçant les transmissions manuelles et automatiques dans de nombreux véhicules. Les CVT n’utilisent pas les rapports de vitesse définis, donc au lieu de ressentir la sensation de secoue lors de l’accélération avec un décalage de bâton ou une transmission automatique, les CVT sont conçus pour offrir une conduite lisse et confortable sans perturbations.
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De plus, les CVT sont considérés comme plus économes en carburant que leurs homologues manuels. Ils sont à l’écoute pour maintenir le moteur en marche à faible RPM et régulièrement – et c’est pourquoi ils deviennent courants dans les voitures hybrides. Cependant, malgré les avantages attrayants de ces transmissions modernes, ils sont loin d’être parfaits. En fait, les choses peuvent devenir un peu plus compliquées lorsqu’il s’agit de travailler comme le remorquage. C’est pourquoi la plupart des gens qui achètent des voitures avec le plaisir de conduire à l’esprit évitent souvent les CVT.
Il y a quelques années, la réponse à la question de savoir si un moteur CVT pourrait remorquer en toute sécurité un campeur lourd aurait été simple: Non. Maintenant, les choses ont changé, car les CVT ne sont pas seulement pour les petites voitures de ville typiques. Nous voyons maintenant l’application des CVT dans les VUS comme l’ascension Subaru et le Mitsubishi Outlander. Une chose est certaine: ces VUS remorqueront quelque chose à un moment donné de leur durée de vie. Certains des meilleurs VUS pleine grandeur pour le remorquage comportent même un mode de “remorquage” dédié.
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Quand est-il sûr de remorquer avec une CVT?
Bien que fiables, les CVT ont des composants – des poulies et une ceinture, ou une chaîne – qui peuvent s’user plus rapidement car ils sont sous tension constante. Alors, poussez-le au bord en ne suivant pas les directives de remorquage, et elle surchauffera, subira une usure prématurée et finira par raccourcir sa durée de vie. Mais cela ne veut pas dire que vous devriez encore abandonner votre jet ski ou votre remorque. Vous pouvez toujours remorquer en toute sécurité une remorque avec un SUV équipé de CVT en entreprenant ces étapes.
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Avant d’atteindre une remorque, vous devez savoir que le remorquage n’est pas quelque chose que vous voulez traiter avec désinvolture – surtout si la transmission de votre SUV pourrait être en jeu. Bien sûr, il y a plusieurs VUS équipés de CVT avec les meilleures notes de remorquage, comme l’ascension Subaru. Cependant, même si votre manuel donne le feu vert pour remorquer jusqu’à 5 000 livres, ne dépassez pas ce poids. Vous voulez également éviter les pentes abruptes et les routes inégales lorsque cela est possible.
Si vous prévoyez de remorquer de temps en temps, il est préférable de garder votre système de refroidissement correctement en fonction. Assurez-vous que votre radiateur est propre et rempli du fluide de transmission correct. Inspectez les tuyaux, les bouchons et le réservoir de débordement pour vous assurer qu’ils ne fuisent pas. Vous devriez également envisager d’installer une glacière de transmission si vous prévoyez de faire beaucoup de remorquage souvent. Il protégera votre CVT contre la surchauffe – un ennemi commun de CVT – en particulier lors du remorquage sur une colline bâclée et pendant l’été.
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