Les États-Unis ont accepté un avion destiné à la flotte de l’Air Force One du Qatar, un cadeau qui a suscité des critiques, notamment de certains des plus grands partisans du président Trump.
“Le secrétaire à la Défense a accepté un Boeing 747 du Qatar conformément à toutes les règles et réglementations fédérales”, a déclaré mercredi le porte-parole du Pentagone, Sean Parnell.
L’avion devra être modifié avant de pouvoir être utilisé dans le cadre de l’Air Force One – le mode officiel du transport aérien du président.
La Maison Blanche insiste sur le fait que le cadeau est légal, mais l’annonce du transfert il y a une semaine a provoqué une énorme controverse.
L’avion est un cadeau de la famille royale qatari et est estimé à 400 millions de dollars (300 millions de livres sterling). La Maison Blanche dit que le nouvel avion sera transféré à la bibliothèque présidentielle de Trump à la fin de son mandat.
Il pourrait nécessiter des années et des millions de dollars pour s’adapter à des systèmes de sécurité supplémentaires et à des mises à niveau nécessaires pour transporter le président – y compris la capacité de résister à l’impulsion électromagnétique d’une explosion nucléaire et de faire le plein à mi-vol.
Justifier le transfert il y a une semaine, Trump a déclaré: “Ils nous offrent un cadeau”. Le président a également déclaré qu’il serait “stupide” de refuser l’avion.
La Constitution américaine a une disposition connue sous le nom de clause Emoluments, qui interdit les cadeaux aux fonctionnaires des gouvernements étrangers sans l’autorisation du Congrès. Le transfert n’a pas reçu l’approbation du Congrès.
Le président a fait valoir que le transfert d’avion est légal car il est donné au ministère américain de la Défense, et non à lui personnellement. Il a également insisté sur le fait qu’il ne l’utiliserait pas après avoir quitté ses fonctions.
La flotte actuelle de l’Air Force One comprend deux jets 747-200 qui sont utilisés depuis 1990, ainsi que plusieurs 757 plus petits.
Trump a exprimé son mécontentement concernant les retards du fabricant d’avion Boeing, qui a été contracté pour fournir directement à la Maison Blanche avec deux 747-8.
Son équipe a négocié pour les recevoir lors de son premier mandat, bien que Boeing ait averti qu’ils ne seront pas disponibles pour deux ou trois ans de plus.
