Les entreprises de train doivent cesser de criminaliser les «erreurs innocentes», selon le rapport

Les passagers en train subissent des pénalités injustes pour des erreurs mineures et souvent authentiques dans l’achat de billets, a révélé une enquête.

Le Bureau du chemin de fer et de la route (ORR) a déclaré que le système de tarifs britannique était “complexe” et que les entreprises ferroviaires doivent cesser de prendre “des mesures disproportionnées” contre les voyageurs.

Sam Williamson, 22 ans, a pensé qu’il avait mis en sac une remise de 1,90 £ sur un billet en utilisant la carte ferroviaire de son jeune, mais a été menacée d’action en justice – maintenant abandonnée – car l’épargne ne s’appliquait pas avant 10h en semaine en semaine de juillet et août.

Le groupe de livraison ferroviaire, qui représente les entreprises ferroviaires, a déclaré que l’évasion des tarifs coûte 400 millions de livres sterling par an, mais a reconnu que l’industrie doit être “plus cohérente”.

Susie McAdam, 26 ans, voyageait de l’aéroport de Stansted à Londres. Elle est partie à tort à la gare de Liverpool Street au lieu de sa destination à ticket, Tottenham Hale.

“Le prix du billet pour Stansted à Liverpool Street était, à l’époque, 55p plus cher que Stansted à Tottenham Hale – il n’y avait donc pas d’avantage financier significatif pour moi, mais j’ai été accusé de tarif esquivant et d’une amende”, explique Susie. “C’était une erreur véritablement innocente”.

Elle a dû payer un tarif de pénalité de 57 £ – réduit à 100 £.

“Le membre du personnel a menacé d’appeler la police sur moi si je n’ai pas payé l’amende immédiatement – mais j’ai appris plus tard que j’avais 21 jours pour le payer”, a-t-elle déclaré à la BBC.

“Tout cela s’est produit tard dans la nuit et c’était très menacé”, ajoute-t-elle. “J’ai payé l’amende mais plus j’y pense, plus je pense que c’est très exploitant.”

L’enquête ORR a examiné comment l’industrie ferroviaire gère l’évasion des tarifs après que les passagers ont été poursuivis sur de petites sommes d’argent.

L’ORR a cité une affaire, qui a finalement été abandonnée lorsqu’un politicien local a examiné les questions, où un passager a été menacé d’action en justice pour avoir accidentellement choisi une remise de la carte de chemin de fer de 16-25 lorsqu’il a organisé une carte de chemin de fer 26-30. Les deux donnent la même remise.

Le rapport a également révélé que les passagers qui avaient oublié leur carton de fer étaient souvent pénalisés, bien qu’il ait déclaré qu’il était difficile pour le personnel ferroviaire de déterminer de véritables erreurs de ceux qui ont choisi de sous-payé délibérément.

James Bissell, 27 ans, dit qu’il a acheté un billet en utilisant sa carte de train et a obtenu une réduction de 1,30 £. Mais lors de son voyage de Bracknell à Richmond sur South Western Railway, un inspecteur des billets lui a dit que sa carte ferroviaire était expirée. Il a payé une pénalité de 133,30 £, après avoir reçu des menaces d’emprisonnement ou une amende de 1 000 £ s’il ne payait pas dans les 21 jours.

James dit qu’il n’a pas eu l’occasion de payer quoi que ce soit sur place. Il a également déclaré qu’il n’avait reçu aucune notification selon laquelle sa carte ferroviaire avait expiré, même s’il lui avait été informé qu’il serait informé de son renouvellement. L’application populaire qu’il avait utilisée pour acheter son billet tenait une version numérique de sa carte de train et lui a toujours permis d’acheter un billet à prix réduit.

“Une fois informé du problème, j’ai pleinement coopéré et expliqué que c’était une véritable erreur”, a déclaré James à la BBC. “Je crois que la poursuite de la poursuite en matière de justice dans ce cas était indûment dure étant donné que la situation est née d’une simple surveillance”.

Il a depuis fait appel de sa pénalité et s’est plaint, mais cela fait six semaines et il dit qu’il n’a toujours rien entendu.

Il dit que le système fait des criminels à partir de personnes innocentes comme lui qui n’ont pas d’infractions antérieures.

Le ministre des Rails, Lord Peter Hendy, a déclaré que “les poursuites à poings de jambon” punissaient des passagers innocents.

Il a ajouté que le gouvernement prévoyait de lutter contre les tarifs en simplifiant la billetterie et en élaborant des plans pour un opérateur ferroviaire publique, Great British Railway.

Sam a déclaré que sa “minuscule” erreur “se traduirait par une poursuite, potentiellement ou des centaines [of pounds] Dans les amendes, j’aurais pu me retrouver avec un casier judiciaire “.

Il décrit la façon dont il a été pris comme “légèrement alambiqué”, ajoutant “nous ne pouvons pas nous attendre à ce qu’un navetteur régulier soit conscient de quelque chose qui a du niche régulièrement”.

La directrice de la stratégie de l’ORR, Stephanie Tobyn, a déclaré que le cadre juridique et l’application de la billetterie sont “de plus en plus complexes et semblent pondérés envers l’industrie, laissant certains passagers qui font des erreurs innocentes vulnérables aux résultats disproportionnés”.

Cependant, elle a ajouté que “l’évasion des tarifs reste un problème important et que des mesures rigoureuses devraient être prises contre ceux qui cherchent intentionnellement à frauder le chemin de fer”.

L’enquête a déclaré que l’échappement des tarifs devenait une chose normale à faire “parmi certains groupes de passagers” et qu’il devient “de plus en plus difficile à aborder”.

Robert Nisbet, porte-parole du groupe de livraison ferroviaire, qui représente l’industrie ferroviaire, a déclaré que l’évasion des tarifs éloigne de l’argent du système ferroviaire qui pourrait autrement être investi dans des améliorations.

Il a ajouté: “Nous pourrions être mieux, en tant qu’industrie, nous pourrions être plus clairs, nous pourrions être plus cohérents à travers le pays.

“Nous ne réussissons pas toujours, nous reconnaissons que nous devons être meilleurs”.