Russell était le suivant, au virage 1, donnant à Verstappen ce qui ressemblait à une dose de sa propre médecine. Le Red Bull a été contraint d’utiliser la route Escape et a maintenu sa position avant de se faire dire à son équipe de rendre l’endroit. Déjà sur le pied arrière, c’était trop, a-t-il déclaré à son ingénieur de course. “Mais ce sont les règles”, a répondu le Laconic Gianpiero Lambambase.
Verstappen a été serré sur l’incident après la course, mais a depuis dit que c’était “une décision qui n’était pas bonne et n’aurait pas dû se produire”.
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Verstappen a ralenti pour laisser Russell passer, puis s’est accéléré dans le virage 4, ouvrant sa direction et collisant avec la Mercedes. Appelez cela de pétulance ou de frustration; C’était un laps de jugement inexcusable d’un conducteur. L’utilisation de sa voiture comme arme contre un autre concurrent sur la bonne voie est inacceptable, et la pénalité de 10 secondes que Verstappen a obtenue en conséquence l’a laissé tomber à la 10e place à la fin, ruinant sa propre race plus que celle des autres.
Nous avons tous des jours dont nous ne sommes pas fiers, lorsque nous ne contrôlons pas nos pires émotions. Et je pense que quand il regarde en arrière dimanche, ce ne sera pas un Grand Prix dont Max Verstappen est fier.
Le post-mortem aurait été assez rapide, car cette année, les équipes ont toutes accès à un nouveau système de livraison de contenu de Globant qui fournit une vidéo à bord, un son et une télémétrie. Cela signifie que vous pouvez vraiment voir les deux côtés d’un argument pour obtenir une petite perspective, tout au long d’une interface de type iOS. Sur cette note, l’équipe Globant est désireuse de parler, donc si vous avez des questions techniques sur la façon dont ils fournissent toutes ces données aux équipes sur la piste, veuillez les déposer dans les commentaires, et nous les aborderons dans un article séparé.
Malheureusement, Verstappen n’est pas le seul champion du monde à plusieurs reprises à succomber à un tel comportement. Michael Schumacher, Ayrton Senna et Sebastian Vettel ont 14 championnats entre eux, et chacun a effacé ses cadres à plus d’une occasion. Ne pensez pas qu’il est nécessaire d’atteindre le sommet, cependant; Je n’ai jamais vu Lewis Hamilton le perdre comme ça, et ce sera un certain temps avant que quiconque n’ait autant de victoires que Sir Lewis.
