Keir Starmer a confirmé qu’il voulait que plus de retraités soient éligibles aux paiements de carburant hivernal après une réaction contre l’une des politiques les plus impopulaires du gouvernement travailliste.
Le Premier ministre a indiqué dans les Communes qu’il examinerait à nouveau le seuil de 11 500 £ sur lequel les retraités ne sont plus éligibles à l’allocation, alors qu’il essaie de reconquérir le soutien du public et de réprimer une rébellion de main-d’œuvre croissante sur les réductions de prestations.
Cependant, le n ° 10 n’a pas été en mesure de confirmer si le demi-tour du carburant hivernal entrerait en vigueur par cet hiver s’il était annoncé dans le budget de l’automne – – ou combien des environ 10 millions de retraités qui l’ont perdu le feront restaurer.
Le renversement survient malgré le fait que Downing Street exclut les modifications des paiements de carburant hivernal après que le Guardian ait révélé qu’il repense la coupe au milieu de l’anxiété au sommet du gouvernement que la politique pourrait causer de graves dommages électoraux.
La décision de tester le paiement auparavant universel a été l’une des premières annonces du chancelier, Rachel Reeves, après la victoire des élections de terres de Labour l’année dernière et a été largement blâmé pour l’effondrement du parti dans le soutien du public.
Les militants du parti ont déclaré que la décision de hacher 1,5 milliard de livres sterling en paiements de carburant hivernal en juillet dernier, les limitant à 200 £ ou 300 £ par an aux retraités en Angleterre et au Pays de Galles qui reçoivent un crédit de pensions testés en moyens, sont venus à plusieurs reprises à la porte des élections locales de ce mois-ci.
Les députés du travail anxieux avaient empilé la pression sur Starmer pour changer d’avis sur la coupe. Aucun fonctionnaire de 10, craignait que la force du sentiment ne puisse avoir un impact sur leurs plans plus larges de réforme de la protection sociale avec des députés antérieurs menaçant de se rebeller lors d’un vote de crise en juin.
Mercredi, aux questions du Premier ministre, Starmer a déclaré aux députés: «Je reconnais que les gens ressentent toujours la pression de la crise du coût de la vie, y compris les retraités, à mesure que l’économie s’améliore.
«Nous voulons nous assurer que les gens ressentent ces améliorations au fur et à mesure de leur vie. C’est pourquoi nous voulons nous assurer que, au fur et à mesure que nous avançons, plus de retraités sont admissibles aux paiements de carburant hivernal.»
Le gouvernement a insisté sur le fait que la politique était nécessaire pour aider à stabiliser les finances publiques, permettant les améliorations de l’image économique qui, selon Starmer, pourrait entraîner l’inversion partielle de la mesure.
“En raison de ces décisions, l’économie commence à s’améliorer”, a-t-il déclaré, citant des chiffres de croissance et des baisses de taux d’intérêt, ainsi que l’impact espéré des récents accords commerciaux avec l’Inde, les États-Unis et l’UE.
“À mesure que l’économie s’améliore, nous voulons prendre des mesures qui auront un impact sur la vie des gens, et donc nous examinerons le seuil, mais cela devra faire partie de l’événement budgétaire”, a-t-il ajouté.
De nombreux ministres et députés du travail ont décrit la décision de carburant hivernal comme une catastrophe politique qui avait créé énormément de mal aux électeurs, ce qui a provoqué le réexamen de la politique.
Cependant, trouver un mécanisme pour élargir l’admissibilité au paiement provoquera des maux de tête à Whitehall après la décision de le relier au seuil de crédit de retraite. Les responsables craignent que le simple fait d’augmenter le seuil de crédit de retraite augmenterait la prise de cet avantage, en éliminant toute économie potentielle.
Après la promotion de la newsletter
La directrice caritative de l’âge du Royaume-Uni, Caroline Abrahams, a salué l’engagement du Premier ministre à modifier la politique de carburant hivernal, mais a déclaré que «le diable est toujours en détail et nous reportons le jugement jusqu’à ce que nous en entendions plus».
Pendant ce temps, Liz Kendall, secrétaire du bien-être et des pensions, a déclaré que les réformes pour réduire le projet de loi sur le bien-être, qui ont provoqué un profond malaise à travers les bancs de travail, sont un outil clé dans la lutte contre la réforme du Royaume-Uni.
Kendall a déclaré à un public de l’IPPR que les plans controversés qui incluent le resserrement de l’admissibilité à la prestation de paiement de l’indépendance personnelle sont «cruciaux pour lutter contre la hausse de la politique populiste».
Elle a déclaré: “La vérité est que la réforme du bien-être n’est jamais facile et elle est rarement populaire, peut-être surtout pour les gouvernements du travail. Mais aucun gouvernement travailliste ne peut démissionner de prendre des décisions parce qu’ils sont trop difficiles, car ce n’est pas assez bon pour les personnes que nous sommes entrées en politique pour servir.”
Réfléchissant sur la lutte contre le travail contre la réforme du Royaume-Uni, Kendall a ajouté: «Comment ces réformes aideront à garantir que notre État providence est durable pour l’avenir. Et comment je pense qu’ils sont cruciaux pour lutter contre la montée de la politique populiste, qui offre des solutions faciles mais vides aux personnes que nous sommes entrées en politique pour servir.»
Cela vient après 100 députés travaillistes, plus d’un quart du parti parlementaire du travail a signé une lettre exhortant les ministres à réduire les coupes sociales à l’étude.
Malgré cela, Kendall a déclaré qu’elle «écoutait attentivement» les préoccupations soulevées par les députés travailliste concernant les mesures, bien qu’elle ait indiqué qu’elle ne reculerait pas des propositions.
