Chaque enfant victorien obtiendra des transports publics gratuits à partir du 1er janvier de l’année prochaine, le gouvernement de l’État s’est engagé.
Un nouveau jeune Myki, valide à travers l’État, économisera des familles jusqu’à 755 $ par an (le coût d’un laissez-passer annuel d’étudiants) dans le cadre du programme. Toute personne de moins de 18 ans dans les zones non Myki sera également admissible à voyager gratuitement.
L’avantage s’appliquera à toutes les formes de transports publics, y compris les tramways, les trains, les bus et les services de coach.
Le premier ministre, Jacinta Allan, a déclaré aux journalistes dimanche que les transports publics étaient un «grand égaliseur» qui a profité à tout le monde et que la décision signifiait que les transports publics seraient «gratuits pour chaque enfant, partout à travers Victoria, chaque jour».
L’annonce est une mesure clé du coût de la vie dans le budget victorien de cette semaine, et une Allan a déclaré qu’elle s’attendait à ce que la consommation de réseau augmente.
On a également demandé à Allan si cette décision – qui était comparée au régime des tarifs du 50c du Queensland – n’était qu’un stratagème pour gagner des votes.
“Vous avez le choix de faire”, a déclaré Allan.
«Vous de retour dans les travailleurs et les familles lorsqu’ils se tournent vers les gouvernements pour fournir de l’aide réelle à la vie en ce moment.»
L’introduction par le Queensland des tarifs du 50C entre le bord a entraîné une augmentation considérable du patronage et a été reconnu pour avoir sauvé plusieurs sièges de main-d’œuvre lors des élections de l’État de l’année dernière.
Les tarifs réduits ont un double impact en tant que mesure budgétaire – ils permettent aux gouvernements de réduire la pression sur les budgets des ménages, mais ont en même temps un effet déflationniste, car ils font baisser les prix.
Interrogé sur l’impact des tarifs libres sur le budget de l’État, Allan a déclaré: «Grâce à des décisions responsables, nous nous sommes concentrés sur les investissements qui vont là où ils comptent le plus».
Le gouvernement affirme que plus d’un million d’enfants et leurs familles en bénéficieront. Le programme coûtera 318 millions de dollars sur quatre ans.
Le ministre des Transports publics, Gabrielle Williams, a déclaré qu’il permettrait d’économiser «de nombreuses familles en difficulté des milliers de dollars par an».
«Des courses d’école moins chères, des week-ends moins chers au foot – et une chose de moins pour les familles à s’inquiéter», a-t-elle déclaré.
Dans son budget de 2025-2010, que le trésorier, Jaclyn Symes, remettra mardi, le gouvernement a également financé le transport de week-end gratuit pour les personnes âgées. Allan a déclaré que cela permettrait à des personnes âgées plus de 360 $ chaque année.
Après la promotion de la newsletter
Les détenteurs de cartes des personnes âgées à travers l’État peuvent actuellement voyager gratuitement dans les zones voisines, mais cette décision s’étendra pour englober tout l’État.
La remise de 50% en semaine se poursuivra.
“Nous avons ajouté des centaines de services de week-end supplémentaires et maintenant nous rendons les personnes âgées gratuites pour voyager le week-end – faire des transports publics une option encore meilleure, que ce soit pour un voyage de voir la famille ou d’explorer Victoria”, a déclaré Williams.
Cette décision coûtera 2,2 millions de dollars sur quatre ans.
Lundi, Allan a annoncé que le budget contiendrait également 5 milliards de dollars pour un «blitz des transports publics». La plupart de cet argent – 4 milliards de dollars – consiste à démarrer des œuvres majeures transformant la station Sunshine en une «superhub» reliant les lignes de train, y compris une future ligne aéroportuaire, tandis que 727 millions de dollars vont «activer» le tunnel de métro et 98,7 millions de dollars pour augmenter la fréquence de service sur sept lignes de train.
Dans un récent rapport, l’infrastructure Victoria a déclaré que les obstacles à l’utilisation des transports publics comprenaient l’accessibilité et la fréquence. Les gens pourraient ne pas utiliser les transports publics s’ils ne se sentent pas en sécurité, a déclaré l’organisme indépendant, et les banlieues établies ont un meilleur accès que les nouveaux développements.
Ses recommandations comprenaient des services de bus plus rapides fonctionnant plus souvent, un nouveau réseau de transport en commun à bus, plus de services de bus et d’entraînement dans les régions, ainsi que l’extension et l’électrification des trains en Occident.
Les agences de notation, y compris les perspectives économiques de la classe Global Ratings de S&P, sont stables. L’analyste de S&P, Rebecca Hrvatin, a déclaré qu’elle s’attend à ce que la dette continue d’augmenter, et prévoir le programme d’infrastructure «Hefty» du gouvernement coûterait 23,5 milliards de dollars par an.
“Ce que nous rechercherons dans le prochain budget, c’est l’engagement de l’État à contrôler les coûts d’exploitation et à stabiliser les niveaux de dette”, a-t-elle déclaré.
– Avec Ben Smee et AAP
