Le véhicule électrique phare de Toyota avec le nom maladroit, le BZ4X, obtient une cure de jouvence pour l’année modèle 2026 – y compris un surnom beaucoup plus court.
Désormais stylisé comme juste BZ, le SUV compact obtient également plus de plage, grâce à une capacité de batterie élargie et à une conception améliorée. Le BZ à traction avant avec une batterie de 74,7 kWh pourra parcourir environ 314 miles sur une seule charge, tandis qu’une option de batterie de 57,7 kWh pour la version à traction avant ne fera que 236 miles. Toyota a déclaré qu’elle annoncerait les prix plus près de la date à laquelle le nouveau BZ arrivera chez les concessionnaires, qui est prévu plus tard cette année.
La charge a toujours été un défi majeur pour le BZ4X, donc c’est agréable de voir Toyota prendre à cœur ces critiques. Le constructeur automobile ajoute également des capacités de fiche et de charge, ce qui signifie que le BZ pourra s’arrêter vers n’importe quelle station de charge tierce, brancher et le compte du conducteur sera automatiquement facturé sans aucune application pour s’inscrire ou les codes QR pour scanner.
Le BZ4X a toujours été une sorte de succès pour Toyota. Après un démarrage lent, les ventes de l’EV ont augmenté à la fin de l’année dernière et au début de cette année, grâce en partie aux remises et aux accords de location. Toyota a déclaré avoir vendu 5 610 bz4x au premier trimestre de 2025, contre seulement 1 897 au premier trimestre 2024.
Le BZ4X a toujours été une sorte de hit de dormeur pour Toyota
Le nouveau 2026 BZ sera plus un moteur à d’autres égards pour Toyota. Le constructeur automobile augmente la puissance jusqu’à 50% à 338 HP nets du système combiné dans le modèle de traction intégrale. Ceci a été réalisé en incluant des semi-conducteurs en carbure de silicium dans les moteurs pour améliorer la puissance. Le BZ peut désormais accélérer de 0 à 60 mph en 4,9 secondes.
La conception extérieure est désormais beaucoup plus propre et accessible. Il est révolu les Black Wheel Arcs, remplacés par des panneaux qui correspondent à la couleur de la peinture du véhicule pour un look plus cohérent. L’intérieur a également été mis à jour avec une nouvelle console centrale et un nouveau tableau de bord, avec un écran tactile central de 14 pouces plus grand. Et Apple Carplay et Android Auto peuvent être utilisés sans fil.
Le nouveau BZ est construit sur la même plate-forme E-TNGA qui sous-tend le BZ4X, la Lexus RZ 450E et la Subaru Solterra. Toyota pompe actuellement 1,3 milliard de dollars dans son usine du Kentucky pour la production EV, y compris un SUV à trois rangées prévu.
