La course a commencé sur une piste humide, après un retard de 28 minutes en raison des mauvaises conditions.
Piastri a fait un meilleur lancement qu’Antonelli, et était aux côtés de la Mercedes sur l’approche du premier virage, le poste déjà gagné.
Antonelli a affirmé que Piastri l’avait repoussé, mais en fait, il s’est étendu à part entière alors que Piastri a pris la tête devant Norris, Verstappen et la Mercedes qui rejoignait.
Piastri a sorti une avance de quatre secondes dans les premiers tours, mais alors que la piste séchait, Norris commençait à revenir sur lui et que les McLarensaient le nez à la queue lorsque Piastri a opposé aux pneus lisses au tour 13.
Il gagnait sur Norris et devait reprendre l’avance jusqu’à l’accident entre Alonso et Lawson, qui fera l’objet d’une enquête par les délégués après la course.
Norris a repris avec une avance de deux secondes et que la course se terminait sous la voiture de sécurité, la victoire a été obtenue.
C’était presque une copie en carbone de sa première victoire dans le Grand Prix ici l’année dernière, lorsqu’une voiture de sécurité l’a envoyé dans la tête avant Verstappen.
“Ma chance à Miami semble assez bonne à la minute”, a déclaré Norris, “mais le rythme était déjà assez bon. Vous ne savez jamais quand, aller tôt ou tard et attendre la voiture de sécurité. Cela a fonctionné deux ans de suite. Je préférerais probablement que cela se soit produit demain (dans le Grand Prix) plutôt qu’aujourd’hui mais je suis heureux.”
