DP World a salué la livraison de deux nouvelles grues à portique montées sur rail (RMG) pour son terminal ferroviaire London Gateway.
Selon DP World, ces grues visent à augmenter de 50 % la capacité ferroviaire du centre logistique.
Les nouvelles grues commenceront à fonctionner à la mi-août, contribuant ainsi à répondre à la demande croissante des clients pour une meilleure connectivité ferroviaire et des solutions de chaîne d’approvisionnement plus durables.
En outre, ils augmenteraient la capacité de traitement des conteneurs au terminal de 75 %, ce qui permettrait de transporter davantage de marchandises vers et depuis le terminal par chemin de fer, de réduire la congestion sur les routes locales, d’éliminer les émissions de carbone de la chaîne d’approvisionnement et d’aider les clients à rester compétitifs.
Les grues RMG ont été initialement annoncées en janvier 2023.
Ahsan Agha, vice-président des opérations portuaires chez DP World London Gateway, a déclaré : « Après la perturbation des voies d’approvisionnement ces dernières années, les compagnies maritimes et les propriétaires de marchandises sont constamment à la recherche de nouvelles capacités et de solutions durables et nous sommes ravis que l’augmentation de la capacité ferroviaire à London Gateway nous aide à atteindre nos objectifs sur ces deux fronts. »
Les grues RMG, d’une valeur de 12 millions de livres sterling (15,23 millions de dollars), pèsent environ 480 tonnes et ont une capacité de levage de 41 tonnes.
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Les grues RMG, livrées par le géant de la fabrication ZPMC, sont équipées de systèmes de contrôle et de logiciels de pointe, améliorant considérablement l’efficacité opérationnelle et la sécurité à London Gateway.
L’arrivée des grues RMG intervient avant l’inauguration du nouveau quatrième quai de London Gateway, d’une valeur de 350 millions de livres sterling (444 millions de dollars), plus tard cette année, qui sera le premier port entièrement électrique au monde.
Les grues RMG exploiteront et manipuleront le fret depuis le nouveau quatrième quai une fois celui-ci ouvert.
En juin, DP World a achevé un projet d’extension de 400 millions de dollars au port de Callao au Pérou, augmentant la capacité de manutention de conteneurs au terminal sud de 80 %.
