C’est une réalité que chaque propriétaire de voiture est confrontée: lorsque vous conduisez régulièrement une voiture, vous devez également le maintenir régulièrement. Et l’option pour laquelle la plupart des gens optent quand il est temps pour un service est de l’emmener au mécanicien ou à un centre de service. Il existe de nombreuses options, tout, de votre lubrifiant Jiffy de base avec des taux fixes aux installations spécialisées pour réparer certains composants, comme les magasins de transmission et de moteur. De nos jours, de nombreuses ressources existent en ligne qui évaluent ces magasins en fonction de divers facteurs, tels que les avis de service, les prix, etc. Slashgear a également un article détaillant les coûts de réparation réalistes. Ce niveau de responsabilité a probablement considérablement amélioré les attentes des services généraux de ces endroits, mais il n’a pas résolu tous les problèmes du jour au lendemain – qui comprend, jusqu’à un moment, le sexisme.
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Bien que ce ne soit pas exactement un concept nouveau que certains centres de service pourraient traiter les femmes différemment des hommes, il y a un manque surprenant de documentation pertinente à l’appui de ce hors du ouï-dire et de l’étrange sondage. Cela dit, toute personne ayant une expérience de première main de la taxe rose attestera qu’il s’agit d’un véritable phénomène. Alors, comment mesurer empiriquement exactement combien les coûts de la «taxe rose» au mécanicien, et que pouvons-nous faire pour l’empêcher à part le “Amenez un homme à la boutique habituelle?” Et oui, cela va au-delà du simple fait d’amener un homme au mécanicien. Y a-t-il des raisons ou des idées fausses qui font que certains mécanismes favorisent un sexe à d’autres? Et que disent les mécanismes eux-mêmes? Répondons à chacune de ces questions en détail.
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Pourquoi la taxe rose existe dans le monde de la maintenance automobile
Pour les non-informés, la taxe rose se réfère au phénomène des femmes qui paient plus que des hommes pour des services et des biens autrement identiques. Un exemple typique est un paquet de rasoirs jetables, avec des packs masculins et féminins offerts à des prix différents malgré le même article. Il s’agit d’une question sociale bien documentée et historiquement prévalente, confrontée à des critiques généralisées à la suite des actes de rémunération et des droits civils et leurs mouvements associés. Cependant, il reste un problème couramment face à face aujourd’hui et s’étend non seulement aux femmes, mais aux groupes générationnellement, ethniquement et à la diversité sociale en général en ce qui concerne les voitures. Alors, comment cela affecte-t-il le pouvoir d’achat par sexe au centre de service?
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Il existe diverses ressources discutant de la façon dont les achats de voitures diffèrent entre les sexes, mais moins de ressources existent concernant la taxe rose en maintenance automobile. En tant que tel, une grande partie de cela est par l’inférence et la connexion des points, mais certaines ressources existent. Par exemple, une enquête de 2013 de la Northwestern University a révélé que les gens étaient facturés équitablement s’ils connaissaient les problèmes de leur voiture, quel que soit le sexe. Cependant, les hommes ont été inculpés assez quel que soit le niveau de connaissances, tandis que les femmes ont reçu des majorations. Mais les femmes étaient meilleures pour marchander que les hommes, avec 35% en mesure d’obtenir leur prix demandé.
Les mécanismes eux-mêmes ont des opinions différentes. Par exemple, un article Reddit traite du problème commun que joue les connaissances, permettant aux concessionnaires ou aux mécanismes ombragés de faire un service inutile, par exemple. Cependant, selon leur expérience, le sexe joue moins un rôle de naïveté apparente. Il existe différents signes d’avertissement qu’un mécanicien vous surfacte.
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Que pouvez-vous faire à ce sujet?
Le problème tourne principalement autour d’un manque d’informations perçu. C’est un stéréotype commun que les femmes en savent généralement moins sur la maintenance automobile, et que une certaine base en réalité à la fois dans la clientèle et sur la main-d’œuvre elle-même. Par exemple, en 2022, moins de 3% des techniciens de service à l’échelle nationale ont identifié comme des femmes. Cela produit une industrie avec une disparité inhérente aux sexes, qui peut contribuer aux stéréotypes communs, la mentalité habituelle de «travail de l’homme» au travail.
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Il n’y a évidemment aucun moyen de changer l’esprit de quelqu’un qui se déroule dans ses manières, donc comme le service automobile lui-même, une grande partie de cela implique une «maintenance préventive». Autrement dit, ne donnant pas à un mécanicien louche de raison de vous surcharger. Étant donné que la majorité des surfacturation se produisent en raison d’un manque de connaissances perçu, le compteur le plus simple consiste à se renseigner sur les principes fondamentaux des procédures de maintenance automobile. Et, plus précisément, sur les bizarreries particulières de leur voiture et ce qui doit faire, et combien cela coûte généralement. Certaines grandes marques automobiles ont des coûts d’entretien élevés quoi qu’il arrive, mais garder les prix équitables tourne autour de savoir ce que vous payez.
Mis à part les connaissances, il est important de choisir la boutique qui vous convient. Cela implique de trouver une installation honnête avec des connaissances spécialisées dans votre numéro particulier et de s’assurer que le prix est bon pour la qualité que vous attendez. Malheureusement, il n’y a pas de solution de sécurité et il y a toujours des valeurs aberrantes dans n’importe quelle situation. Mais en général, si vous voulez éviter d’être arnaqué par un centre de service, il est préférable de se préparer et de trouver un endroit professionnel et réputé.
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